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Concertation sur la déviation de l'Arbresle et Sain Bel
Dimanche 18 Novembre 2012

La liste des documents sont accessibles à cette adresse :
http://www.forumsocialvillages.org/index.php?p=agenda&afficherDateAgenda=677

Nous publions ci-dessous le texte de l'association de l'Arbresle des "Eveilleurs de l'écologie".

L’association Les Éveilleurs d’Écologie participe à la concertation sur la déviation de l’Arbresle et de Sain Bel, et souhaite élargir le débat, en réinterrogeant les fondements de ce projet. Porté par le Conseil Général, soutenu par la CCPA et la ville de l’Arbresle l’aménagement de la déviation s’appuie sur l’argument de désengorger des centres bourgs. Certes, la nécessité de dévier les camions de ces bourgs est aujourd’hui partagée par tous. Pourtant, le projet pressenti de tracé « en fond de vallée » (à flanc de coteau conviendrait mieux), raccordé très loin à la nationale 7 et à l’échangeur de l’A89 n’est pas le plus efficace pour y parvenir. En accélérant les flux, le projet proposé conduira plutôt à leur augmentation. Pire, La déviation de Sain Bel n’ayant pas encore trouvé son financement, celle de l’Arbresle aura comme premier effet d’augmenter l’engorgement de Sain Bel.


Le choix de ce tracé illustre la véritable motivation du Conseil Général et de la CCPA : le développement de la vallée de la Brévenne. Un développement basé sur l’accélération des trafics en direction de Lyon qui conduira à une « banlieusardisation » de nos territoires et une urbanisation diffuse et non contrôlée de la vallée. Le développement économique attendu est celui de grandes zones d’activités gagnées sur les terres agricoles, avec leur lot de nuisances, mais qui génèrent finalement peu d’emplois à l’hectare. Alors même que la Région vient d’investir dans un tram-train, le Conseil Général s’obstine à promouvoir un mode de vie « tout voiture », qui appauvrira progressivement les ménages du fait de l’augmentation du prix de l’énergie.


D’autres projets sont possibles, il faut les étudier techniquement et les soumettre à une large concertation. Il est possible notamment de réaliser une déviation minimaliste du centre de l’Arbresle et de s’appuyer sur les infrastructures existantes pour en dévier les poids lourds. Il est possible de prolonger l’effort entrepris par la Région et le Conseil Général pour développer les transports en commun, sur le rail et sur la route et le ferroutage. Il est possible de faire mieux et plus que ce qui est fait en matière de cyclo-mobilité et de modes doux. La perspective doit être la maîtrise des flux routiers, qui seule pourra « apaiser », non seulement les centre villes, mais également toute la circulation dans la vallée de la Brévenne, devenue meurtrière sur de larges portions.


Puisque c’est au nom du développement que certains élus défendent le projet de déviation, ils doivent préciser lequel ils souhaitent promouvoir : celui dont nous héritons aujourd’hui les multiples nuisances ou bien un développement durable, mettant l’homme et son milieu de vie en son centre. Celui, rappelons-le, pour lequel les citoyens, les partenaires et de nombreux élus ont opté par le biais de l’Agenda 21 de la CCPA.


Si vous voulez que la vallée de la Brévenne ne soit pas sacrifiée aux infrastructures routières, ni qu’elle devienne une banlieue de Lyon, , venez vous exprimer dans l’enquête publique jusqu’au 2 décembre, en mairies d’Éveux, de L’Arbresle, Sain Bel, Fleurieux sur L’Arbresle, Sourcieux-les-mines, Lentilly, Saint-Pierre la Palud, Savigny, La Tour de Salvagny , ainsi qu’à la Communauté de Communes du Pays
de L’Arbresle.


Eveilleurs d’Ecologie, Le 18 novembre 2012 La Ruche de l'Ecologie

Réponses / Réactions

Le projet de déviation de l'Arbresle répond à une bonne intention.
Améliorer la circulation, rendre le centre ville plus agréable et sécuriser les déplacements.

Mais une bonne intention peut cacher des intérêts d'ordre plus privés, à très court terme, plutôt que d'intérêt général.
Ce sont pourtant des dizaines de millions d'euros qui sont en jeu et des aménagements qui auront un impact sur la qualité de vie pour une à plusieurs générations.

Je vous invite donc à prendre connaissance de ce dossier et à apporter votre avis durant la consultation publique.
En résumé, il y a deux logiques qui s'affrontent.


En terme d'aménagement :
- La première consiste à faire un axe routier supplémentaire de St Bel jusqu'à la N7 pour rejoindre aisément l'autoroute A89.
- La seconde consiste à repenser nos modes de déplacement en facilitant l'accès aux modes de transport doux et collectifs.


En terme de lien social et qualité de vie :
- La première solution répond aux besoins d'accroitre les recettes du péage de la future autoroute. Elle incitera les usagers à prendre plus facilement leur voiture grâce à cette voie rapide qui contournera St Bel et l'Arbresle. Elle répondra aux exigences de quelques privilégiés qui pourront encore se payer une voiture et l'essence qui l'a fait avancer.
- La seconde répond davantage à l'intérêt général car elle s'adresse à toute la population (vieux, jeunes, familles, faibles et hauts revenus...) en développant une ville qui fait moins de place à la voiture tout en facilitant l'accès aux déplacements routiers indispensables. En contrepartie, des aménagements et des transports collectifs permettent à toute la population de se déplacer malgré la hausse des énergies.


En terme d'environnement :
- la première accroit la pollution par l'usage de la voiture, détruit la trame verte et bleue de la vallée de la Brevenne (et par conséquent la biodiversité qui peut s'y développer), massacre le relief de cette vallée en déplaçant des tonnes de terre pour les remplacer par du bétonnage.
- la seconde invite les usagers à découvrir des modes de transports plus respectueux de leur santé (moins de pollution, de bruit et d'accident...). Elle permet des aménagements innovants pour réintroduire la nature en ville en profitant de cette belle rivière qui traverse l'Arbresle. Elle répond aux enjeux du développement durable et à la transition énergétique.


Prenez le temps de lire les propositions répertoriées sur le site du Forum social des villages à l'adresse indiquée en début de ce communiqué.
- La première est portée par le conseil général et la majorité des élus locaux
- La seconde est portée par trois mouvements de citoyens et quelques élus locaux (les Eveilleurs de l'écologie, Europe Ecologie les Verts, association ADEPECE). 21/11/2012 21:53
Thierry Manceau

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